姓名：程云

飞行器设计与工程系应用空气动力学实验室，专业硕士导师

可带方向：交通运输（航空交通运输-设计方向）专硕

联系方式： jiruse@163.com

个人简介：程云，男，讲师，专业硕士导师。博士毕业于北京航空航天大学飞行器设计专业，航空工业气动院流体力学专业博士后，本科毕业于东北大学机械工程专业，曾作为技术骨干参与空客A220客机的设计工作。

一．主要研究方向

1. 仿生气动力仿真计算与实验：本方向开展仿生气动力数值仿真与PIV实验，研究扑翼飞行、植物种子飘落传播及水生动物游动等行为。通过CFD/流固耦合模拟非定常流场，结合PIV测量涡结构与尾迹，揭示飞行、漂浮和游动的力生成机理，为仿生飞行器和水下推进设计提供依据；

2. 面向复杂环境的无人机多模态智能探测、识别与处置：面向复杂环境下低慢小无人机威胁，研究多模态智能探测、识别与打击一体化技术。融合雷达、射频、光电/红外与声学等手段，突破轻量化AI识别、遮挡航迹维持与重捕获、空基拦截等关键技术，构建探测-识别-跟踪-处置全链条反无人机系统，提升复杂工况下的鲁棒感知与快速处置能力。

3. 飞行器气动弹性：本方向研究飞行器气动弹性问题，涵盖静气动弹性、颤振、阵风响应与气动伺服弹性。采用CFD/CSD耦合仿真、降阶模型及风洞试验，分析机翼结构的变形、振动和稳定性，揭示流固耦合机理，为飞行器气动弹性设计与主\被动抑制提供理论和方法支撑；

二．近五年发表论文

以第一作者/通讯作者发表各类论文多篇，其中SCI论文4篇，EI论文2篇。

三．近五年科研

主持省级课题1项，横向课题若干，参与各类项目20多项。

四．招生要求及培养方式

实验室与沈航航模创新俱乐部共享约600平方米的飞行器研发实验室，具有小、中型无人机的研发技术积累。目前实验室以科研与学术探索为核心定位，欢迎对科研有浓厚兴趣、具有探索精神、品行端正、求知欲强、无不良嗜好的同学加入，并希望具备一定的计算流体力学或机器视觉编程基础（包括对这两个方向感兴趣的同学）。实验室科研氛围浓厚，不限本科院校，欢迎各位同学加入。具体的培养计划与毕业要求如下：

1实验室注重学生个人的成长与技术能力的提升。为每位同学量身定制研究方向、研究课题，并进行全周期指导。团队氛围轻松，作风严谨，学术氛围浓厚。

2学生培养注重科研能力与动手能力并重，强调理论与实践相结合，寓知于行，鼓励在学术与科研项目中锤炼独立思考与工程实践能力。

3要求每名硕士研究生毕业前至少发表一篇省级期刊以上论文（或取得一项专利/软件著作权），鼓励参加国内外高水平学术会议及讲座。